40天，4.84億人次！
2024春運好震撼！
中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，1月26日至3月5日，為期40天，全國鐵路累計發送旅客4.84億人次，日均發送1208.9萬人次，同比增長39%，較2019年同期增長18.8%，其中2月17日發送旅客1606.7萬人次，創春運單日旅客發送量歷史新高。
從1954年，“春運”首次出現在公眾視野至今，這場“全球最大規模的人口遷徙”已經走過了70年。鐵路出行從普速列車到高鐵列車，旅客發送量從1954年的2300萬人次，到2012年的2.21億人次，再到2024年春運4.84億人次，翻天覆地的變化見證著“流動中國”的生機蓬勃。
70年歷程，春運各項數據不斷刷新歷史新高，其背后是更密的路網、更強的運力。截止2023年底，高鐵里程已達4.5萬公里，2023年新開通高鐵2776公里。見證中國高鐵飛速發展，并切身參與其中的華鐵傳媒集團有限公司創始人/董事長路立明表示：“春運數據不僅預示著出行與消費的繼續回暖，其背后所蘊含的趨勢與全年營銷機遇等待著企業和品牌進一步挖掘?！?br/>
春運，地球上最大規模的年度人口遷移
不管是“出游”代替“返鄉”，還是“返鄉”后再“出游”，2024春運人人想外出，返鄉返程+團圓旅游，實在太忙了。節前務工探親人群匆忙返鄉，節中一家老小全體出動闔家旅游，節后務工人群再次坐上高鐵返程之路……商務流、探親流、務工流、旅游流、學生流以及其他出行客流構成春運客流主要組成部分。
高鐵又又又一次成為中長途出行的“主力軍”。1424.5萬人次、1515.9萬人次、1528.8萬人次、1606.7萬人次，正月初五至初八，全國鐵路旅客發送量連續4天刷新春運單日旅客發送量歷史紀錄，元宵節前又迎來一波探親流高峰。人們出行的熱情空前高漲，“兩小時高鐵圈”沖上熱搜，乘高鐵旅游過年成為熱門新選項。40天的春運路上，不僅有川流不息的人群，也是品牌在形色匆匆的客流中刷存在感的好時候。
結合不一樣的春運，承接新需求
今年春運數據格外引人注目，根據交通運輸部的官方微信，2024年綜合運輸春運客流統計口徑發生了明顯變化。數據顯示，40天里，全社會跨區域人員流動量預計超84億人次，除營業性客運量外，納入高速公路和普通國省道等非營業性小客車人員出行量，細分出來的非營業性小客車（私家車）漲幅非常明顯。
結合鐵路春運數據的屢破新高，人們似乎在面臨長途出行時，更傾向于選擇高鐵，而到了目的地后，短途自駕也更自由便捷。
提前預知到這一變化的新能源汽車品牌，牢牢掌握了“長途高鐵+短途汽車”的全鏈路營銷先機。例如，啟辰大V DD-i和VX6在春運期間打造高鐵品牌專列，鎖定成渝經濟圈內商務出行人員，利用高鐵媒體展現啟辰大V DD-i “13萬級合資高品質插混SUV”與啟程VX6“智能百變大純電SUV”優勢。更重要的是，“99元開三天”這一活動，不僅順應了今年春運的消費需求，更將品牌重視用戶體驗的核心理念精準傳達給消費者。
華鐵傳媒集團有限公司創始人/董事長路立明表示：“今年春運一個極為特殊的消費現象，就是人們坐高鐵到達目的地之后，走親訪友與短途旅游的用車需求極為強勢，啟辰大V DD-i和VX6‘99元開三天’的高鐵營銷恰好承接今年春運消費需求。在如今紅海一般的新能源市場中，車企若想進一步挖掘國內市場潛力，便需要抓住新需求，解決新痛點?！?/p>
切中營銷時機，撬動來去匆匆的春運人群
春運期間，客流量非常大，但大家都是歸心似箭，不會輕易停留片刻。品牌想要進行營銷活動就需要從中巧妙地選擇乘客“靜”下來的時間，而高鐵列車的旅途剛好就是乘客出行旅途中這個“靜”的時刻。首先，高鐵列車本身是一個全包裹的環境，乘客在旅途中不會受到其他干擾因素的影響。其次，雖然歸心似箭，但乘車過程中乘客的內心相對平靜。
所以，在2024春運期間，很多品牌提前布局高鐵列車媒體投放策略。中國郵政、淘寶、天能、阿爾卑斯、周黑鴨等各行業品牌在高鐵上展開多樣營銷活動。古井貢酒今年在上海虹橋-合肥南的高鐵列車上展開了一場主題為“酒香伴您行 溫暖回家路”古井貢酒·年份原漿古20掃碼有獎互動活動，為乘客送上定制互動好禮，進一步深化“年酒”屬性與品牌印象。此外，古井貢酒在高鐵列車的品牌頭片上設置了“掃碼有獎”的二維碼，春運期間，乘客只要參與掃碼互動，就有機會贏得古井貢酒·年份原漿古20小酒一瓶。
春節營銷是品牌的必爭之地，也是品牌溝通三四線城市最佳的時間節點之一。而鐵路作為春運“大盤”中最重要的一部分，為品牌利用好春運節點，做好品牌營銷，提供了更多的可能。
2024春運完美落下帷幕，全國人民再度完成了一次超大規模的“遷徙”。到今天，春運走過70年。在長久的未來里，春運還將開啟一段又一段的美好旅程，也將催生出一程又一程的新需求，帶領萬千品牌走過一個又一個春夏秋冬。